KTM 890 Adventure R – Un trail polyvalent et plus puissant
Dans la nouvelle gamme KTM 890 Adventure, la 890 R se distingue par un look off-road plus marqué et des équipements haut de gamme, en plus du nouveau moteur bicylindre 890. Cet enduro convient aux aventuriers en quête de plus de péripéties.
Voici une KTM moyenne cylindrée qui conserve l’esthétique et le cadre acier apprécié de la marque autrichienne aux couleurs orange et gris. Mais elle dispose d’un moteur 889 cm3 comme le modèle standard. Résultat : puissance et couple améliorés, avec un passage onctueux, voire velouté des vitesses.
Par rapport à la version standard, la KTM 890 Adventure R dispose de suspensions entièrement réglables WP XPLOR à plus grand débattement (240 mm au lieu de 200), ce qui la rend plus agréable et extra prévenante sur tout terrain.
Avec la fourche XPLOR de 48 mm, on obtient de nouveaux réglages, des tés de fourche en aluminium forgé, un amortisseur de direction et un amortisseur arrière sans biellettes. En plus de ce confort, la KTM 890 R bénéficie de freins revus, d'une transmission retravaillée pour un passage de vitesse plus rapide, d'un embrayage renforcé.
Cette moto sportive dispose aussi de 3 modes de conduites (route, rain mode, offroad), ABS actif en courbe avec fonction offroad qui désactive l’ABS à l’arrière et le réduit à l’avant.
Un peu plus lourde qu’une KTM 790 Adventure R (ajouter lien interne), la moto KTM 890 Adv R lui ressemble pour le reste du profil. Elle dispose d'environ 400 km d’autonomie, qui permettent amplement de prendre le large pour des sorties sportives sans exagérer côté poids.
Autres atouts: une petite bulle, une selle réglable en un morceau, des pneus à crampons pour prendre la piste. Pas mal d’électronique lui donne son côté moderne. Phare principal et feu arrière à DEL.
Traction control amélioré. Contrôle de frein moteur.
Pour un équipement au top, intéressez-vous à la version 890 Adventure R Rally en édition limitée (ajouter lien interne)
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