Indian FTR Rally – Une Scrambler urbaine qui a du mordant
Le look Scrambler vous séduit, mais vous voulez plus de mordant? L’Indian FTR Rally est pour vous puisque cette puissante moto d’inspiration néo-rétro combine style, plaisir et montée dans les tours.
La 2020 Indian FTR Rally est montée sur la base de la FTR 1200 standard, notamment au niveau de la partie cycle et de la motorisation. Cela inclut le moteur V-twin avec ouverture 60° refroidi à l’eau qui livre son couple maximum de 120 Nm à 6000 tr/min. Un argument de poids contre l’ennui; sa puissance surpasse les chiffres de ses concurrentes et fait de cette moto une force juste assez brute et nerveuse pour profiter de montées en régime pleines de pep’s.
Autre atout hérité de la standard FTR 1200, l’Indian FTR Rally offre une très belle stabilité grâce au châssis bien équilibré mais aussi aux suspensions de bonne qualité. La tenue de route au final est impeccable et le confort est favorisé par de nouveaux équipements: cruise control, port usb, guidon Pro-Taper haut, assise large et longue, éclairages DEL. La bulle permet d’intéressantes incursions sur autoroutes et routes rapides sans nier que la FTR Rally reste une moto loisir.
Le freinage est puissant et progressif et la position de conduite nous fait penser aux motos trails.
Côté style, la magie néo-rétro opère pour cette Indian FTR 1200 Rally. Selle marron surpiquée, jantes à rayons avec liseré rouge, pneus à crampons Pirelli Scorpion Rally, la ligne est celle d’un scrambler, soutenue par la double ligne d’échappement vers le haut. La peinture Titanium Smoke est pour beaucoup dans le look avec des petites tonalités bronze qui font honneur au style scrambler.
Conclusion: La Indian FTR rally est une moto urbaine pétillante, voire intense, au style urbain qui rafraichit le monde du scrambler.
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