KAWASAKI Ninja H2R
Concessionnaire des véhicules neufs et d'occasion. Super Sport KAWASAKI Ninja H2R 2025 La mise au point de la moto Ninja H2R dépasse les frontières de toute autre moto Kawasaki. Né de la collaboration sans précédent entre de multiples divisions de Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI), le seul modèle hypersportif suralimenté de production limitée au monde représente l’apogée du génie de Kawasaki avec une accélération époustouflante et une vitesse de pointe incroyable qui convient exclusivement au circuit.
Mathias Marine Sports est le concessionnaire ayant le plus vaste inventaire de véhicules neufs et d'occasion de marque KAWASAKI dans tous les styles de conduite, que vous cherchez une motocyclette sport, super sport, une routière, une double usage, un VTT ou un côte à côte. Nous offrons aussi toutes les motomarines JETSKI.
FINANCEMENT FACILE 1ère, 2e et 3e chance au crédit. 0$ comptant n'est nécessaire pour passer à l'action. Nous payons le meilleur prix pour votre échange sur place. Le paiement est calculé sur un terme de semaines avec un taux d'intérêt de seulement %* *Taux et termes sont sujets à changement selon le dossier de crédit. Taxes en sus. Mathias Marine Sports ne peut être tenu responsable d'une omission ou d'une erreur de transcription de l'information. Veuillez vous assurer de l'exactitude des données avec un représentant. Les images peuvent être à titre indicatif.
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 16 soupapes |
|---|---|
| Poids | 216 kg (476 lb) |
| Entrainement | Chaîne |
| Capacité du réservoir | 17 L |
| Couleur | Noir Étincelle Enduit Miroir Mat |
| Système d'admission | Compresseur à suralimentation |
|---|---|
| Taux de compression | 8,3 |
| Allumage | Numérique |
| Démarrage | Électrique |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile, manuel |
| Système d'alimentation d'essence | Injection de carburant |
| Alésage et course | 76,0 x 55,0 mm |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses, à retour, à anneaux coulissants à crabots |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide avec refroidissement d’huile |
| Cadre | Treillis, acier à haute résistance, avec plaque de montage du bras oscillant |
|---|---|
| Angle de direction (gauche / droite) | 27° / 27° |
| Pneu avant | 120 / 600 R17 |
| Pneu arrière | 190 / 650 R17 |
| Suspension avant / débattement | Fourche inversée de ø43 mm avec amortissement ajustable en détente et en compression, précharge du ressort ajustable et ressort de butée en extension 120 mm (4,7 po) |
| Freins avants | 2 disques semi-flottants Brembo ø330 mm avec étriers monoblocs Brembo Stylema à montage radial et 4 pistons opposés |
| Frein arrière | Disque de ø250 mm avec étrier Brembo à 2 pistons opposés |
| Suspension arrière / débattement | Nouvel Uni Trak, amortisseur au gaz Öhlins TTX36, réservoir externe, amortissement ajustable en compression et en détente, précharge du ressort entièrement ajustable et ressort de butée en extension / 135 mm (5,3 po) |
| Chasse / angle de chasse | 108 mm / 25,1° |
| Dimensions (l x l x h) | 2 070 x 850 x 1 160 mm (81,5 x 33,5 x 45,7 po) |
|---|---|
| Empattement | 1 450 mm (57,1 po) |
| Garde au sol | 130 mm (5,1 po) |
| Hauteur du siège | 830 mm (32,7 po) |
