Sportsman High Lifter – VTT pour la boue par excellence
L’étoile nordique brille aussi dans la boue grâce au Sportsman Highlifter Edition! Découvrez un mud fighter d’exception qui a su s’imposer dans sa catégorie. Le Sportsman High Lifter utilise le châssis du Sportsman monoplace, monté sur des pneus Outback de 29,5 pouces et se décline en deux motorisations : 952 cm3 pour le Sportsman High Lifter 1000 et 850 cm3 pour le Sportsman High Lifter 850.
Les deux High Lifter sont plus que convaincants sur les terrains les plus difficiles. Le radiateur est bien installé à l’abri de la boue, le moteur aussi, les phares sont scellés contre l’eau. Les ventilations sont bien pensées et prennent le pas sur les espaces de rangement – on n’est pas là pour pique-niquer.
Tous les équipements ont été conçus pour résister aux pires traitements. Massif, de couleur mat, le High Lifter est fait pour se salir! Pour mieux pouvoir barboter, l’assise est très haute et le guidon large.
Côté randonnée en sentier, vous ne serez pas déçu. Bien que ses suspensions soient volontairement fermes, le VTT est puissant et tourne bien. Enfin, il est sur le marché depuis suffisamment longtemps pour confirmer les principales qualités de Polaris: la robustesse et la fiabilité.
Le Sportsman 850 édition High Lifter dispose d’un moteur bicylindre à 4 temps SOHC ProStar de 850 cm3 et développe 78 chevaux vapeur. Il est accessible tout en développant une excellente performance.
Le Sportsman 1000 édition High Lifter rehausse encore le niveau avec un moteur de 952 cm3, la direction assistée électronique de série, un treuil de remorquage de 3500 lb, des pneus en aluminium (et non en acier) et des pare-chocs supplémentaires. Sans oublier des graphiques un peu plus wow avec une touche supplémentaire de couleur orange.
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