Kawasaki Teryx KRX 1000 – Des côte à côtes puissants
Les Kawasaki Teryx KRX 1000 sont des côte à côtes sport destinés à affronter les sentiers les plus difficiles. Look incisif typique de la marque et performances boostées: retrouvez dans la gamme KRX 1000 plusieurs véhicules tout terrain revampés en 2021.
Les cote à cotes Kawasaki Teryx KRX1000 ont en commun une capacité moteur maximale avec un moteur bicylindre parallèle puissant, au couple élevé, de 999 cm3. Ils se distinguent aussi par leur garde au sol élevée et les suspensions à long débattement permettant d’effacer efficacement les obstacles.
La marque souhaitait offrir un meilleur confort de conduite et une performance optimale en toutes circonstances. À cet effet, la transmission à variation continue avec embrayage centrifuge, les stabilisateurs avant et arrière, et les amortisseurs haute performance FOX donnent un très beau résultat. Le cadre est rigide avec système de protection anticapotage (ROPS) intégré.
Notons enfin la coque légère, le vaste espace intérieur et la disposition soigneuse des roues avec des ailes amincies pour une excellente visibilité, et vous obtenez des véhicules côte à côte vif, précis et performant dans les parcours les plus techniques.
Le Teryx KRX 1000 eS se distingue avec une innovation majeure : les suspensions à commande électroniques Kawasaki (KECS), d’où le « eS » ajouté dans son nom. Un système de suspension hyper efficace avec la technologie Fox 2.5 Live Valve Internal Bypass shocks. 3 modes de réglage des suspensions sont à disposition du conducteur : Normal, Ferme ou Souple.
En plus des performances et des équipements communs aux KRX1000, le KRX1000 eS dispose également du toit sport KQR, d’un pare choc avant et d’un écran TFT 7 pouces en couleur. Finalement, le fini, de toute beauté, est noir onyx métallisé avec tubulures rouges.
Le Teryx KRX 1000 Trail Edition brille par son design et ses couleurs agressives (texture neon yellow) qui font merveille associés à l’argenté des ressorts de suspension, mais pas seulement. Il dispose d’un toit sport KQR, d’un treuil Warn Vrx 45 Powersport.
Côté structure, notez l’apparition de pare chocs (avant et arrière) et de barres de protection latérale Nerf en acier tubulaire. Ces éléments souvent ajoutés deviennent ici de série, faisant du KRX1000 trail edition un cote a cote Kawasaki sport prêt à prendre la route immédiatement, dans toutes les conditions.
Le Teryx KRX 1000 Special Edition sera particulièrement apprécié des amateurs de musique puisque ses équipements spéciaux leur permettront d’agrémenter le fun du tout-terrain avec le plaisir d’un bon système audio Hug-Grade Hifonics: haut-parleurs 6.5 pouces aux portières et caisson de basse 12 pouces, unité stéréo intégrée dans la console centrale et combinée au nouvel écran DL.
Le treuil Warn VRX 45 est ici aussi de service. Les décorations de ce modèle, certes plus discrètes, n’en sont pas moins sympathiques puisqu’on se situe dans le blanc lune / noix onyx, avec une touche de rouge.
Le Teryx KRX 1000 2021 bénéficie des mêmes forces que son prédécesseur. Son intérieur est spacieux avec de nombreux réglages possibles. Il est équipé d’un sélecteur électrique de changement des roues motrices à la volée et du blocage de différentiel avant. Son instrumentation a été entièrement mise à jour.
Le Teryx KRX 1000 2020 est le plus abordable de la catégorie. Doté de quatre roues motrices et d’un blocage de différentiel avant à sélection électrique à la volée, il possède toutes les qualités essentielles des machines tout-terrain de la gamme 1000 – et donc leur puissance et leur performance ludique sur des parcours très exigeants. Freinage moteur en descente, grande transmission à variation continue (TVC), embrayage centrifuge et courroie de qualité.
Les Teryx KRX1000 sont LES côte à côte de nouvelle génération !
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