Honda CRF450RL – Légale sur route, géniale hors route
La Honda CRF450RL a le caractère d’une vraie moto hors-route, mais, et c’est ce qui fait toute la différence: elle est homologuée pour la route. Conçu sur le modèle de la CRF450R, elle lui est supérieure en convivialité tout en gardant toutes ses brillantes qualités de moto off-road.
Auparavant, il y avait la Honda CRF450L. Son héritière, la 2021 Honda CRF450RL, est une dual-sport rouge extrême qui défend son héritage et brille grâce aux qualités du modèle R. Le cadre élargi fait place à une transmission 6 vitesses.
Le moteur à culasse 449 cc Unicam est calibré pour libérer sa puissance en tout confort pour le conducteur. Le moteur Unicam est aussi plus durable grâce à un piston à 3 segments. Grâce à son vilebrequin plus lourd, il offre un maximum de couple. Les 6 rapports sont bien étagés de manière à apprécier autant la route que les sentiers et passages plus étroits.
La qualité Honda fait la réputation de la marque japonaise, et vous la retrouverez sans conteste sur la CRF 450RL puisque le moteur devra être entretenu seulement aux 32 000 km.
Côté châssis, on retrouve un cadre double-poutre en aluminium rigide mais léger, typique des vraies hors-route. À noter la présence de la fourche Showa de 49 mm et son ressort efficace qui offre une maniabilité optimale.
Réservoir en titane, éclairage à DEL léger, béquille latérale en alliage, démarrage électrique et nouveaux protège-mains complètent le portrait de la Honda CRF450RL.
Au final, ce modèle 2021 relève d'une idée très simple qui ne peut toutefois que séduire. La Honda CRF 450 RL est une hors route prête à se salir, mais avec une plaque d’immatriculation pour vous promener à votre guide d’un sentier à l’autre.
Et surtout, avec la qualité et la fiabilité Honda.
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