KTM 250 SX
Concessionnaire des véhicules neufs et d'occasion. Motocross KTM 250 SX 2025 Lorsque l’on pense « performances 2 temps débridées », c’est la KTM 250 SX qui s’impose à notre esprit. Et pour cause : elle est tout simplement incomparable. La KTM 250 SX 2025 va encore plus loin avec une série d’améliorations apportées au châssis qui ajoute à sa légende et lui vaudrait une inscription dans le livre des records.
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Démarreur | Démarreur électrique |
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Cylindrée | 249 cm³ |
Boîte de vitesses | 5 vitesses |
Alésage | 66.4 mm |
Embrayage | Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo |
Course | 72 mm |
Préparation du mélange | Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm |
Ems | Système de gestion moteur Vitesco Technologies |
Poids | 99.4 kg |
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Capacité du réservoir | 7.2 l |
Couleur | Orange |
Type de moteur | Moteur monocylindre, 2 temps |
Hauteur de selle | 958 mm |
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Roues | Roues à rayons à jantes en alu |
Suspension arrière | Amortisseur WP XACT avec tringlerie |
Débattement avant | 310 mm |
Modèle cadre arrière | Polyamide renforcé en aluminium |
Frein arrière | Freins à disque |
Modèle cadre | Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier |
Garde au sol | 354 mm |
Empattement | 1493 mm |
Chaîne | 520, Non-sealed |
Silencieux | Aluminium |
Frein avant | Frein à disque |
Suspension avant | Fourche inversée WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm |
Diamètre disque de frein avant | 260 mm |
Diamètre disque de frein arrière | 220 mm |
Débattement arrière | 300 mm |
Angle de chasse | 63.9 ° |
Guidon | Neken, aluminium Ø 28/22 mm |