Honda dévoile fièrement l’édition 2019 de sa célèbre famille CRF hors route

Honda dévoile fièrement l’édition 2019 de sa célèbre famille CRF hors route

Nouveautés dans l'air! Découvrez la gamme de motos hors route Honda 2019

Honda introduit la technologie des motos de performance CRF à la gamme des motos hors route de sentier CRF

Injection de carburant sur les CRF250F, CRF125FB, CRF125F, CRF110F 2019

Faisant suite au succès de l’élargissement et de l’évolution de la gamme CRF Performance 2019, Honda a dévoilé aujourd’hui l’édition 2019 de sa populaire famille de motos hors route de sentier CRF qui peut se glorifier de trois modèles considérablement modifiés et d’une toute nouvelle machine. Les quatre modèles de motos hors route de sentier CRF, la CRF250F, la CRF125F, la CRF125F Big Wheel et la CRF110F profitent de l’adoption de systèmes d’injection électronique Keihin. Les modernisations améliorent la nature conviviale de la gamme en fournissant une puissance plus linéaire et une maniabilité plus précise sans sacrifier au confort qui a fait la renommée des modèles récréatifs hors route de Honda depuis le dévoilement de la première XR75 en 1973.

CRF250F

La principale moto de la gamme CRF, la nouvelle CRF250F est dotée d’une injection de carburant électronique Keihin et d’un moteur refroidi à l’air à SACT à longue course pour fournir une puissance plus linéaire alors que le châssis sécuritaire constitue une excellente plateforme d’apprentissage tout en montrant des capacités que plusieurs motocyclistes n’exploiteront jamais au maximum. Le moteur a une cylindrée supérieure de 22 cm3 à celle de la CRF230F actuelle alors qu’avec le nouveau châssis le débattement de la roue arrière est de 12 mm supérieur et la mousse de la selle de 5 mm plus haute; cependant la hauteur de 884 mm (34,8 po) de la selle n’est plus haute que de 6 mm (0,2 po). Le réservoir de carburant en acier de 6 litres comporte une pompe interne à capteur de niveau de réserve; un témoin lumineux de « bas niveau de carburant » monté sur le guidon évite d’avoir à se pencher pour faire passer le robinet du réservoir sur la réserve. Plus de puissance, une maniabilité intuitive, une technologie et un style de moto de course ainsi que la fiabilité légendaire de Honda font que cette moto pour débutant est aussi une moto que l’on conserve.

Couleur : rouge

Prix : 5299$

Disponibilité : janvier 2019

CRF125F / CRF125 Big Wheel

Déjà une moto hors route de sentier de taille moyenne destinée au motocycliste de loisirs, la CRF125F est maintenant pourvue d’un cadre double berceau en acier et du système d’injection de carburant électronique Keihin pour la rendre plus régulière, plus robuste et plus stable donnant encore plus d’assurance à son conducteur. Le moteur à SACT de 124 cm3 ainsi que la boîte de vitesses à quatre rapports sont de retour. Grâce au design du nouveau cadre, la hauteur de selle n’est plus haute que de 4 mm, à 739 mm (29,1 po) seulement malgré une selle en mousse plus épaisse et une course de la suspension de 10 mm et 12 mm à l’avant et à l’arrière respectivement. Les clients ont le choix d’une version Big Wheel qui a échangé des jantes de 17 et 14 pouces pour d’autres de 19 et de 16 pouces, soulevant la hauteur de selle de 46 mm (1,8 po) et augmentant la course de la suspension à l’avant et à l’arrière. Le nouveau réservoir de carburant en acier contient une pompe à carburant qui indique le faible niveau de carburant par un témoin lumineux sur le guidon. On ne peut s’y tromper, la carrosserie inspirée de la gamme CRF Performance améliore son apparence et facilite sa conduite.

Couleur : rouge

Prix: 3 899 $ (CRF125F)

3 999 $ (CRF125FB)

Disponibilité : février 2019

CRF110F

L’injection de carburant se retrouve sur la CRF110F conçue pour les enfants rendant le moteur de 109 cm3 encore plus régulier qu’auparavant. La boîte de vitesses semi- automatique à quatre rapports est idéale pour les nouveaux conducteurs et un cadre double berceau en acier qui absorbe la rudesse des gros impacts procure une conduite plus souple. Bien que la course de la suspension soit de 12 mm de plus à l’arrière et que la selle soit plus épaisse de 5 mm, la hauteur de selle est en fait plus basse de 7 mm. Un témoin lumineux sur le guidon s’allume lorsqu’il ne reste que 0,8 litre de carburant dans le réservoir, les poignées ont adopté un motif semi-gaufré pour une meilleure préhension de petites mains et un bouchon de réservoir de carburant à rochet réduit au minimum les risques de le perdre au cours d’une randonnée. Les parents et les instructeurs de conduite ont la tête tranquille en sachant que leur conducteur chevauche une machine sécuritaire et fonctionnant bien qui durera plusieurs années et les nouvelles caractéristiques de la CRF110F donneront encore plus d’assurance et d’indépendance à ses jeunes conducteurs.

Couleur : rouge

Prix: 2 999 $

Disponibilité : février 2019

Source: Honda Canada