INDIAN FTR Rally

19 199.00$
Année: 2023
Numéro d'inventaire: MSU-2023N23RTT22CS_BlackSm
Kilométrage: 0 km
Couleur: Fumée noire
72$/sem.

 Concessionnaire des véhicules neufs et d'occasion. Sportive INDIAN FTR Rally 2023 Ces motos polyvalentes sont puissantes, mais agiles, avec une position de conduite verticale et confortable, ce qui offre une maniabilité agile et qui les rend adaptées à la conduite en ville, aux déplacements quotidiens ou à une escapade en montagne.

FINANCEMENT FACILE 1ère, 2e et 3e chance au crédit. 0$ comptant n'est nécessaire pour passer à l'action. Nous payons le meilleur prix pour votre échange sur place. Mathias Marine Sports ne peut être tenu responsable d'une omission ou d'une erreur de transcription de l'information. Veuillez vous assurer de l'exactitude des données avec un représentant. Les images peuvent être à titre indicatif.

 Mathias Sports est le concessionnaire ayant le plus vaste inventaire de véhicules neufs et d'occasion de marque Indian Motocycle dans tous les styles de conduite, que ce soit pour un Bobber, un Café Racer, un Chieftain, un Scout Bagger, un Touring ou un FTR. Nous pouvons également prendre votre Harley Davidson en échange.

Équipement de série:
Freins ABS, régulateur de vitesse
Feux:
Phare, feu arrière, clignotants à DEL
Jauges:
Cadran analogique de 10 cm (4 po), tachymètre numérique, compteur kilométrique, compteur journalier, température du moteur et témoin de bas niveau de carburant
Système de divertissement instructif:
S.O.
Angle d’inclinaison:
43°
Empattement:
1 524 mm (60 po)
Garde au sol:
183 mm (7,2 po)
Hauteur de la selle:
815 mm (32,1 po)
Hauteur hors tout:
1 369 mm (53,9 po)
Inclinaison/sentier:
26,3° / 130 mm (5,1 po)
Largeur hors tout:
867 mm (34,1 po)
Longueur hors tout:
2 286 mm (90 po)
PNBV:
948 lb (430 kg)
Freins arrière:
Rotor simple/260 mm flottant/Étrier de frein à 2 piston
Freins avant:
Double rotor Brembo t5 de 320 mm avec étriers à 4 pistons
Garantie:
2 ans, kilomètres illimités
Alésage x course:
102 mm x 73,6 mm (4,016 po x 2,898 po)
Couple maximal:
87 ft-lbs (118 Nm)
Couple maximal tr/min:
6 000 tr/min
Cylindrée:
1 203 cm³ (73 po³)
Échappement:
2-into-1, Catalyst in collector
Embrayage d’entraînement/entraîné:
Embrayage assisté et anti-dribble, multidisque
Rapport de vitesse (1er):
13.361 : 1
Rapport de vitesse (2e):
9,082 : 1
Rapport de vitesse (3):
7,237 : 1
Rapport de vitesse (4e):
6,141 : 1
Rapport de vitesse (5):
5,428 : 1
Rapport de vitesse (6):
4,658 : 1
Système d’injection électronique de carburant:
Injection de carburant en boucle fermée / alésage de 60 mm
Taux de compression:
12,5:1
Transmission/entraînement primaire:
Embrayage à poulie humide
Pneus arrière:
Pirelli Scorpion Rally STR 150/70R18 M/C 70V M+S
Pneus avant:
Pirelli Scorpion Rally STR 120/70R19 M/C 60V M+S
Roue arrière:
Fonte 45,7 cm x 10,8 cm (18 po x 4,25 po)
Roue avant:
Fonte 48,2 cm x 7,6 cm (19 po x 3 po)
Couleur:
Fumée noire
Type de moteur:
Moteur bicylindre en V à refroidissement liquide
Entrainement:
2,882 : 1
Poids:
488 lbs (222 kg) / 520 lbs (236 kg)
Capacité du réservoir:
12,9 l (3,4 gal)
Puissance:
120 HP
Débattement arrière:
150 mm (5,9 po)
Débattement avant:
150 mm (5,9 po)
Diamètre du tube de fourche avant:
43 mm
Suspension arrière:
Monotube IFP
Suspension avant:
Fourche à cartouche télescopique inversée
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