KTM 790 DUKE ORANGE Année 2020
Année :
2020
$12 549,00
SKU
MSU-2020F9675T5
35$/sem.
Concessionnaire des véhicules neufs et d'occasion. Sportive KTM 790 DUKE ORANGE 2020: La nouvelle KTM 790 DUKE est d’une précision chirurgicale. Aussi agile qu’une monocylindre et aussi vive et tranchante qu’une bicylindre. Cette moto, propulsée par le tout nouveau bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³ et dotée de l’un des châssis les plus légers et les plus compacts de la catégorie, garantit un pilotage ultra-précis dans les courbes. La KTM 790 DUKE permet de conserver un maximum de vitesse là où cela compte le plus : dans les virages. Jamais il n’aura été aussi facile de se balancer d’un virage à l’autre et de plonger au cur de l’action.
FINANCEMENT FACILE 1ère, 2e et 3e chance au crédit. 0$ comptant n'est nécessaire pour passer à l'action. Nous payons le meilleur prix pour votre échange sur place. Le paiement est calculé sur un terme de 520 semaines avec un taux d'intérêt de seulement 7.99%* *Taux et termes sont sujets à changement selon le dossier de crédit. Mathias Marine Sports ne peut être tenu responsable d'une omission ou d'une erreur de transcription de l'information. Veuillez vous assurer de l'exactitude des données avec un représentant. Les images peuvent être à titre indicatif.
Mathias Sports est le concessionnaire ayant le plus vaste inventaire de véhicules neufs et d'occasion de marque KTM dans tous les styles de conduite, que ce soit avec les motocross, les enduro, les double usage, les Aventure, les routières, les naked ou les super sports.
Concessionnaire des véhicules neufs et d'occasion. Sportive KTM 790 DUKE ORANGE 2020: La nouvelle KTM 790 DUKE est d’une précision chirurgicale. Aussi agile qu’une monocylindre et aussi vive et tranchante qu’une bicylindre. Cette moto, propulsée par le tout nouveau bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³ et dotée de l’un des châssis les plus légers et les plus compacts de la catégorie, garantit un pilotage ultra-précis dans les courbes. La KTM 790 DUKE permet de conserver un maximum de vitesse là où cela compte le plus : dans les virages. Jamais il n’aura été aussi facile de se balancer d’un virage à l’autre et de plonger au cur de l’action.
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MODÈLE CADRE | Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy |
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DÉBATTEMENT AVANT | 140 mm |
DÉBATTEMENT ARRIÈRE | 150 mm |
FREIN AVANT | 2 étriers à quatre pistons à montage radial |
FREIN ARRIÈRE | Étrier à deux pistons, disque de frein |
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT | 300 mm |
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE | 240 mm |
ABS | Bosch 9.1 MP ABS à deux canaux (avec ABS dans les virages et mode Supermoto, désactivables) |
CHAÎNE | 520 X-Ring |
ANGLE DE CHASSE | 66 ° |
GARDE AU SOL | 186 mm |
HAUTEUR DE SELLE | 825 mm |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) | 14 l |
POIDS NET | 169 kg |
CYLINDRÉE | 799 cm³ |
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PUISSANCE EN KW | 77 kW |
COUPLE | 87 Nm |
VERSION | Bicylindre parallèle, 4 temps |
ALÉSAGE | 88 mm |
COURSE | 65.7 mm |
DÉMARREUR | Démarreur électrique |
LUBRIFICATION | Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile |
BOÎTE DE VITESSES | 6 vitesses |
REFROIDISSEMENT | Refroidissement liquide |
EMBRAYAGE | Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique |
EMS | EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW |
ÉMISSIONS DE CO2 | |
CONSOMMATION DE CARBURANT | 4.4 l/100 km |
Puissance | |
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Couleur | null |
Poids | 0.0 |
MethodMoteur | null |
length | 0.0 |
fueltype | Essence |
Kilometers | 0 |