INDIAN CHIEF CLASSIC Année 2018
Année :
2018
$22 999,00
SKU
MSU-2018N18CCAAACV
Vous n'êtes pas un accro de la mode, vous aimez tout ce qui est intemporel, sans compter que vous êtes un fan de moto. La moto indian chief classic ne sera jamais passée de mode.
67$/sem.
Concessionnaire des véhicules neufs et d'occasion. Cruiser INDIAN CHIEF CLASSIC 2018: Laissez-vous tenter par une moto emblématique. La moto indian chief classic est la plus décorée des motos indian, elle est d'une beauté qui donne du style à faire des envieux. Avec ses pneus à flanc blanc, ses magnifiques roues métalliques, et le chrome souligné d'aile à aile. Une seule virée à bord et vous ne voudrez plus la lâcher.
FINANCEMENT FACILE 1ère, 2e et 3e chance au crédit. 0$ comptant n'est nécessaire pour passer à l'action. Nous payons le meilleur prix pour votre échange sur place. Le paiement est calculé sur un terme de 520 semaines avec un taux d'intérêt de seulement 8.99%* *Taux et termes sont sujets à changement selon le dossier de crédit. Mathias Marine Sports ne peut être tenu responsable d'une omission ou d'une erreur de transcription de l'information. Veuillez vous assurer de l'exactitude des données avec un représentant. Les images peuvent être à titre indicatif.
Mathias Sports est le concessionnaire ayant le plus vaste inventaire de véhicules neufs et d'occasion de marque Indian Motocycle dans tous les styles de conduite, que ce soit pour un Bobber, un Café Racer, un Chieftain, un Scout Bagger, un Touring ou un FTR. Nous pouvons également prendre votre Harley Davidson en échange. Numéro de série
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Mathias Sports est le concessionnaire ayant le plus vaste inventaire de véhicules neufs et d'occasion de marque Indian Motocycle dans tous les styles de conduite, que ce soit pour un Bobber, un Café Racer, un Chieftain, un Scout Bagger, un Touring ou un FTR. Nous pouvons également prendre votre Harley Davidson en échange. Numéro de série
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| Couleur et graphismes | Burgundy Metallic |
|---|
| Freins/Avant | Rotor double / 300 mm flottant / etrier a 4 pistons |
|---|---|
| Freins/Arriere | Rotor simple / 300 mm flottant / etrier a 2 pistons |
| Roues/Avant | Spoked 16 in x 3.5 in |
| Roues/Arriere | Spoked 16 in x 5 in |
| Pneus/Avant | Dunlop American Elite 130/90B16 67H |
| Pneus/Arriere | Dunlop American Elite 180/65B16 81H |
| Echappement | Echappement double separe avec croisement |
| Equipement de serie | Frein ABS; chassis en aluminium moule avec boite a vent integree; regulateur de vitesse; demarrage sans cle; siege en vinyle |
|---|
| Empattement | 1 730 mm (68,1 po) |
|---|---|
| Hauteur de la selle | 660 mm (26 po) |
| Garde au sol | 140 mm (5,5 po) |
| Hauteur hors tout | 1 176 mm (46,3 po) |
| Longueur hors tout | 2 630 mm (103,5 po) |
| Largeur hors tout | 1 000 mm (39,4 po) |
| Angle d'inclinaison | 29deg |
| Sentier | 155 mm (6,1 po) |
| Capacite du reservoir a carburant | 20,8 l (5,5 gal) |
| PNBV | 572 kg (1 260 lb) |
| Poids (reservoir vide / reservoir plein) | 758 lbs / 790 lbs (344 kg / 358 kg) |
| Cylindree | 1 811 cm3 (111 po3) |
|---|---|
| Course et alesage | 101 x 113 mm (3,98 x 4,45 po) |
| Taux de compression | 9.5:1 |
| Systeme d’injection electronique | Injection de carburant en boucle fermee / Alesage de 54 mm |
| Couple maximal | 161,6 Nm (119,2 lb-pi) |
|---|---|
| Couple maximal (tr/min) | 3 000 tr/min |
| 1re | 9.403 : 1 |
|---|---|
| 2e | 6.411 : 1 |
| 3e | 4.763 : 1 |
| 4e | 3.796 : 1 |
| 5e | 3.243 : 1 |
| 6e | 2.789 : 1 |
| Suspension : Avant - Type/Course | Fourche telescopique / 119 mm (4,7 po) - type cartouche |
|---|---|
| Diametre du tube de fourche avant | 46 mm |
| Suspension : Arriere - Type/Course | Amortisseur simple / 94 mm (3,7 po) |
| Jauges | Indicateur de vitesse monte sur le reservoir avec compteur kilometrique; totalisateur partiel double; tachymetre numerique; temperature ambiante; autonomie de carburant; economie moyenne de carburant; tension de batterie; indicateur du rapport de vitesse; horloge en temps reel; lecture du code d'anomalie du vehicule; niveau de la poignee chauffante (si les poignees chauffantes sont installees); pression d'huile basse dans le moteur; 9 indicateurs temoins DEL : regulateur de vitesse active, regulateur de vitesse engage, neutre, phare secondaire, clignotant, frein ABS, temoin d'anomalie, designation des unites (mi/h ou km/h); jauge de carburant electronique montee sur le reservoir avec indicateur DEL de bas niveau de carburant |
|---|
| Entrainement primaire | Embrayage a poulie humide |
|---|---|
| Embrayage d’entrainement/entraine | Humide, multidisques |
| Entrainement final | 2.2 : 1 |
