Prix spécial
10 894 $
Prix
11 644 $
Promotion du mois GASGAS
750 $de rabais
Fabricant:
GASGAS
Année:
2025
Type :
Motocross
Modèle:
TXT GP 250
Numéro d'inventaire:
MSU-2025F0375YL_Rouge
Faites vite PROMOTION de 750.0$ du manufacturier et de $ votre concessionnaire Mathias Sports. Concessionnaire des véhicules neufs et d'occasion. Motocross GASGAS TXT GP 250 2025 Dans le monde des motos de trial, aucune n’égale la TXT GP 250. Équilibre parfait entre couple utile du 2 temps et maniabilité, elle garantit des sorties très ludiques. Pouvant atteindre un régime de 10 500 tours/minute, le moteur de 250 cm³ est facile d’emploi grâce au déploiement de puissance fort mais gérable. Dans son élément sur des terrains techniques et ardus, les suspensions haut de gamme, les cartographiques moteur sélectionnables, ainsi qu’un embrayage et des freins BRAKTEC assurent un fonctionnement non-stop dès l’allumage de la moto. Attaque-toi à ces terrains sans douter avec la TXT GP 250. TAP de 3,99%/60 mois Mathias Sports est le concessionnaire ayant le plus vaste inventaire de véhicules neufs et d'occasion de marque GASGAS dans tous les styles de conduite, que ce soit avec les enduro, les motocross, les cross country, les trial, les double usage et le supermoto. Nous avons maintenant la gamme de vélo électrique. FINANCEMENT FACILE 1ère, 2e et 3e chance au crédit. 0$ comptant n'est nécessaire pour passer à l'action. Nous payons le meilleur prix pour votre échange sur place. Le paiement est calculé sur un terme de semaines avec un taux d'intérêt de seulement %* *Taux et termes sont sujets à changement selon le dossier de crédit. Taxes en sus. Mathias Marine Sports ne peut être tenu responsable d'une omission ou d'une erreur de transcription de l'information. Veuillez vous assurer de l'exactitude des données avec un représentant. Les images peuvent être à titre indicatif.
Specification
Poids | 67.9 kg |
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Système de refroidissement | Refroidissement liquide et ventilateur de refroidissement |
Couleur | Rouge |
Type de moteur | Moteur monocylindre, 2 temps |
Capacité du réservoir | 2.4 l |
Moteur
Préparation du mélange | Keihin PWK 28 |
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Course | 60 mm |
Cylindrée | 247.7 cm³ |
Alésage | 72.5 mm |
Ems | Unité de contrôle HIDRIA |
Embrayage | Embrayage disques-membrane BRAKTEC 1/3 à bain d’huile, à actionnement hydraulique |
Compression | 11 |
Boîte de vitesses | 6 vitesses |
Démarreur | Démarreur kick |
Châssis
Frein arrière | Étrier flottant à deux pistons BRAKTEC, système Autostand, disque de frein NG FIM |
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Hauteur de selle | 630 mm |
Modèle cadre | Cadre à tube central acier 25CrMo4 |
Suspension arrière | Corps d'amortisseur hydraulique TECH avec système à biellettes, réglable sur 3 positions |
Frein avant | Étrier fixe radial monobloc à quatre pistons BRAKTEC, disque de frein NG Wave, flottant |
Chaîne | 520 |
Garde au sol | 325 mm |
Débattement arrière | 174 mm |
Suspension avant | TECH avec tube en aluminium Ø 39 |
Roues | Roues à rayons à jantes en alu |
Empattement | 1320 mm |
Diamètre disque de frein arrière | 150 mm |
Silencieux | Aluminium |
Angle de chasse | 67 ° |
Guidon | Neken, aluminium Ø 28/22 mm |
Diamètre disque de frein avant | 185 mm |
Débattement avant | 160 mm |