GASGAS EC 300 GP
Concessionnaire des véhicules neufs et d'occasion. Motocross GASGAS EC 300 GP 2025 Regarde-la... La nouvelle GASGAS EC 300 GP n’est-elle pas magnifique ? De loin la plus belle moto d’Enduro jamais produite, inspirée de la GASGAS de course victorieuse du Championnat du monde d’Enduro 1994, ce nouveau modèle incroyable est loin d’être seulement beau. Au-delà de ses jantes noires, de son cadre noir, de ses graphismes de folie et de ses pièces anodisées comme son tire axe et sa couronne SUPERSPROX, elle est équipée d’un sélecteur de cartographie qui assure une puissance sur mesure et d’un sabot de protection qui protège le moteur, pour des performances constantes. En parlant de performances, le ventilateur de refroidissement permet de garder la tête froide en toutes circonstances. Le jeu de pneumatiques METZELER 6 Days Extreme fournit la traction nécessaire pour affronter tous les obstacles qui se présentent. L’EC 300 GP est sans nul doute la moto d’Enduro la plus complète jamais conçue. On sait que tu vas l’adorer tout autant que nous.
Mathias Sports est le concessionnaire ayant le plus vaste inventaire de véhicules neufs et d'occasion de marque GASGAS dans tous les styles de conduite, que ce soit avec les enduro, les motocross, les cross country, les trial, les double usage et le supermoto. Nous avons maintenant la gamme de vélo électrique.
FINANCEMENT FACILE 1ère, 2e et 3e chance au crédit. 0$ comptant n'est nécessaire pour passer à l'action. Nous payons le meilleur prix pour votre échange sur place. Le paiement est calculé sur un terme de semaines avec un taux d'intérêt de seulement %* *Taux et termes sont sujets à changement selon le dossier de crédit. Taxes en sus. Mathias Marine Sports ne peut être tenu responsable d'une omission ou d'une erreur de transcription de l'information. Veuillez vous assurer de l'exactitude des données avec un représentant. Les images peuvent être à titre indicatif.
Couleur | Rouge |
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Système de refroidissement | Refroidissement liquide |
Type de moteur | Moteur monocylindre, 2 temps |
Capacité du réservoir | 9 l |
Poids | 107.9 kg |
Ems | Système de gestion moteur Vitesco Technologies |
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Préparation du mélange | Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm |
Embrayage | Embrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec |
Démarreur | Démarreur électrique |
Course | 72 mm |
Alésage | 72 mm |
Boîte de vitesses | 6 vitesses |
Cylindrée | 293.15 cm³ |
Capacité de batterie | 2 Ah |
Transmission primaire | 1 |
Démultiplication secondaire | 1 |
Suspension avant | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
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Guidon | Neken, aluminium Ø 28/22 mm |
Frein arrière | Freins à disque |
Frein avant | Frein à disque |
Modèle cadre | Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier |
Suspension arrière | Amortisseur WP XACT avec tringlerie |
Silencieux | Aluminium |
Modèle cadre arrière | Aluminium |
Hauteur de selle | 956 mm |
Angle de chasse | 63.9 ° |
Chaîne | 520 X-Ring |
Garde au sol | 354 mm |
Débattement avant | 300 mm |
Débattement arrière | 300 mm |
Diamètre disque de frein avant | 260 mm |
Diamètre disque de frein arrière | 220 mm |
Empattement | 1489 mm |
Dimensions des pneus (avant/arrière) | 1 |
Roues | 1 |