KTM 890 Adventure – Plus de couple pour la trail
Trailistes, êtes-vous prêts? La KTM 890 Adventure est arrivée! Avec son moteur qui passe à la vitesse supérieure, le twin gagne en performance sur la 890 Adventure.
On obtient plus de couple, un tempérament plus sport mais un gain en confort pour les amateurs de touring. Cette moto sport reste bien adaptée au double usage.
La KTM 890 Adventure se situe dans la gamme des trails de moyenne cylindrée. Avec 10 chevaux de plus par rapport à la 790 Adventure, c’est une moto performante. Surtout, tout en restant géniale en tout-terrain, elle devient plus polyvalente, et donc mieux adaptée au tourisme et à la route.
Embrayage renforcé, boite de vitesse améliorée, plus de réglage au niveau des amortisseurs, selle réglable, voici en bref les améliorations que vous apprécierez sur la KTM 890.
Le changement se situe surtout au niveau du moteur 889 cm3; il atteint une puissance maximale de 105 chevaux et un couple de 100 Nm dès 6.500 tours/minute. La boite de vitesse, l’embrayage PASC anti-dribble sont améliorés.
Le modèle Adventure standard est équipé d’une fourche WP Apex standard et d’un amortisseur assorti ajustable en précharge du ressort et détente. La selle est désormais réglable et certains équipements sont orientés un peu plus route : garde-roue bas, pneus. Les freins gagnent en endurance.
Comme la KTM 790 (ajouter lien interne) l’Adventure 890 dispose de : écran TFT couleur, réservoir de 20 litres, package électronique avec ABS en course avec mode off-road, contrôle de traction MTC, mode track. Cruise control en option.
L’esthétique et les dimensions de cette moto trail restent très proche de la 790. Toujours orange et grise, notons que le prix reste proche aussi.
Les baroudeurs les plus exigeants, désireux d’affronter les terrains plus rudes s’intéresseront aussi à la KTM 890 Adventure R (ajouter lien interne) ou la version Rally limited edition (ajouter lien interne).
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