CF MOTO ZFORCE Z10-4

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Année: 2025
Numéro d'inventaire: MSU-2025ZFORCEZ104_Noir
Kilométrage: 0 km
Couleur: Noir nébuleux

Concessionnaire des véhicules neufs et d'occasion. Côte à côte CF MOTO ZFORCE Z10-4 2025 Essayez le ZFORCE Z10-4 doté de notre tout nouveau moteur turbocompressé à trois cylindres de 143 chevaux. Construit en pensant à vous et à trois de vos bons amis, chaque détail a été pensé, du démarreur à bouton-poussoir sur le volant inspiré des supercars aux amortisseurs FOX® QSE. C'est le sport côte à côte ultime.

CFMoto, ce sont des VTT, côtes-à-côtes et utilitaires compétitifs et fiables. Retrouvez les CFORCE, ZFORCE, UFORCE de CFMoto chez Mathias Sports. En 2022 s'ajoute une nouvelle gamme de motos, elles arriveront ce printemps, restez à l'affût.

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Garde au sol:
356 mm (14 po)
Capacité de charge dans la boîte:
90 kg (198 lb)
Rayon de braquage minimal:
7325 mm (288.3 po)
Longueur x largeur x hauteur:
4060 x 1625 x 1746 mm (159.8 x 64 x 68.7 po)
Empattement:
3277 mm (129 po)
Freins:
Disque de frein aux quatre roues
Cylindré:
998 cm3
Alésage et course:
80 x 66.2 mm (3.1 in x 2.6 po)
Batterie:
32 Ah
Démarreur:
Électrique
Compression:
9:1
Gestion du moteur:
Moteur à injection de carburant
Pneus arrière:
30 x 10-14
Pneus avant:
30 x 10-14
Roues avant:
Jantes en aluminium (14 po)
Roues arrière:
Jantes en aluminium (14 po)
Couleur:
Noir nébuleux
Capacité de remorquage:
400 kg (882 lb)
Poids:
1000 kg (2204 lb)
Type de moteur:
3 cylindres, refroidi par liquide, SACT, 4 temps, Turbo
Capacité du réservoir:
: 45 L (11.88 gal)
Système de refroidissement:
Liquide
Débattement avant:
457 mm (17.9 po)
Suspension arrière:
Indépendante à bras oscillant Quadlink Gen II
Suspension avant:
Indépendante à double bras triangulaire, garde au sol élevée
Direction:
Assistée électrique adaptable (EPS)
Débattement arrière:
508 mm (20 po)
Train de roulement:
2 roues / 4 roues, blocage de différentiel électrique
Boîte de vitesses:
P / R / N / H / L (système de changement de verrouillage de stationnement)
Système d’embrayage:
OmniDrive CVT
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